熊谷管道焊機(jī)廠家說(shuō)管道，今天來(lái)說(shuō)說(shuō)我國(guó)的出口原油管道及進(jìn)口原油管道，中朝友誼輸油管道是我國(guó)第1條出口原油管道。該管道起自丹東市振安區(qū)金山灣油庫(kù)，穿越鴨綠江，終點(diǎn)朝鮮新義州油庫(kù)，管道全長(zhǎng)30.31km，管徑377mm，設(shè)計(jì)壓力2.5MPa，設(shè)計(jì)輸量為300萬(wàn)噸/年。中朝輸油管道工程于1974年2月動(dòng)工，同年年底形成輸油能力，1976年1月5 日管道正式向朝方輸送原油。

    該線同溝敷設(shè)兩條管道，一條是Φ377×7原油管道，另一條是Φ219×6成品油管道（于1981年停輸并封存），兩管間距為1.5m。管線全長(zhǎng)30.31km，中方段所轄管道陸上長(zhǎng)度10.81km，鴨綠江穿越段長(zhǎng)度為710m。

    中朝輸油管道在中方和朝方兩國(guó)境內(nèi)共設(shè)有四座工藝站場(chǎng)和兩座閥室。其中位于中方境內(nèi)的丹東卸油站主要擔(dān)負(fù)接卸鐵路槽車(chē)的任務(wù)（原油由大慶鐵運(yùn)到丹東）；丹東輸油站主要擔(dān)負(fù)儲(chǔ)油、加熱、加壓的任務(wù)；鴨綠江輸油站則主要擔(dān)負(fù)對(duì)外銷(xiāo)原油的計(jì)量和二次加溫。位于朝方境內(nèi)的白馬加熱站擔(dān)負(fù)對(duì)輸送原油不定期加熱的任務(wù)。

圖1 中朝線朝鮮境內(nèi)泵房工藝管線

    我國(guó)第1條進(jìn)口原油管道是中哈原油管道。該管道一期工程起于哈薩克斯坦阿塔蘇首站，止于我國(guó)新疆阿拉山口末站，管道長(zhǎng)965.1km，管徑813mm，設(shè)計(jì)壓力6.3MPa，設(shè)計(jì)輸量1000萬(wàn)噸/年，于2006年7月20日開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行。該管道二期工程已于2013年12月13日建成投產(chǎn)，輸油能力已提高到2000萬(wàn)噸/年。截至2017年3月29日11點(diǎn)58分，我國(guó)第1條陸路進(jìn)口的跨國(guó)原油管道——中哈原油管道實(shí)現(xiàn)累計(jì)向我國(guó)輸油一億噸。

     中哈原油管道的建成，開(kāi)辟了哈薩克斯坦原油向我國(guó)出口的戰(zhàn)略通道，構(gòu)建形成了哈薩克斯坦原油出口西北東三足鼎立的新格局，它的成功運(yùn)作，拓展了我國(guó)原油進(jìn)口渠道，有效地保障了獨(dú)山子石化、烏魯木齊石化、玉門(mén)石化、蘭州石化和四川石化等煉廠的原油加工需求以及我國(guó)西部地區(qū)能源供應(yīng)平衡。

圖2  中哈原油管道路線圖

圖3   中哈原油管道工程現(xiàn)場(chǎng)